Anlagenfotos 2003 Teil 1

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mit dem Mauspfeil auf dem jeweiligen Foto stehen.

Die BR 236 auf dem rechten Anlagenteil.

Die Baureihe 236 als single unterwegs.

Die Bremsspuren links im Bild, werden in der BILDERSTORY erläutert.

Der Schienenbus, der BR 795, auf der Nebenstrecke.

Die BR 795 auf dem hinteren Anlagenteil.

Der Schienenbus verschwindet im Untergrund.

Der Tunneleingang, inmitten auf der Eisenbahnplatte.

Mitten auf der Anlage, kommt der Schienenbus wieder zum vorschein.

Die 3197 von Märklin zieht den nostalgischen Personenzug.

Wechsel des Personenzuges vom Schienenbus, zum Lokalbahnzug.

Personenzug auf der Nebenstrecke.

Der Lokalbahnzug vor Tannhofen.

Ein kurzer Halt in Tannhofen.

Hier steht der Lokalbahnzug am Haltepunkt von Tannhofen.

Auch ohne Oberleitung kommen bei mir die E-Loks zum Einsatz.

Ein Schwertransport hat Tannhofen erreicht. Er muss Tannhofen

komplett durchqueren.

Der Schwertransport auf der Hauptstrecke.

Der Schwertransport verschwindet im Tunnel.

Gezogen wird der Schwertransport von einer BR 141.

An der Einfahrt zum Hauptbahnhof muss der Schwertransport

kurz warten.

Hier muss der Lokführer sehr vorsichtig fahren, damit die Waggons im Gleis bleiben.

Über Gleis 1 im Hauptbahnhof wird der Zug auf die Nebenstrecke geleitet.

Ein schwerer Sturm hat die Bäume in Tannhofen zum grössten Teil umgeknickt. ;-)

Mit viel Kraft geht es auf die Nebenstrecke.

Der Schwertransport auf der Brücke im Vordergrund.

Vorsichtig schlängelt sich der Schwertransport über die Nebenstrecke.

Hier geht es eng her, aber der Zug passt durch.

Durch die kleine Schlucht, verschwindet der Schwertransport im Untergrund.

Der Zug hat die Fahrt über die Nebenstrecke bis jetzt gut überstanden.

Mit viel Schwung geht es den Berg wieder hinauf.

Die BR 55 ist eine auf Wechselstrom umgebaute Lok von Piko.

Die BR 55 als single wartet auf der Nebenstrecke, bis der Schwertransport

wieder auf der Hauptstrecke ist.

Im Hintergrund zusehen, sind die BR 55, sowie die ausgemusterte BR 24.

Um dem Schwertransport die Fahrt auf die Hauptstrecke zu ermöglichen,

fährt der Lokalbahnzug auf Gleis 1 im Haupbahnhof.

Für die Brücke ist das Gewicht des Schwertransportes kein Problem.

Jetzt ist die Hauptstrecke wieder frei und der Schwertransport begibt sich über

die linke Verbindungsstrecke dorthin.

Obwohl die BR 55 mal ein Gleichstrommodell war, fährt sie sehr gut über die alten M-Gleise von Märklin.

Nachdem der Schwertransport die Nebenstrecke passiert hat, fährt die BR 55 eine Extrarunde.

Die BR 55 beim rangieren.

Rückwärts fährt die BR 55 auf Gleis 1 im Hauptbahnhof.

Der rechte Anlagenteil.

Jetzt steht wieder alles an seinem geordnetem Platz.

Last UpDate: 29.07.03 / 21:35