Rettungszüge 1

Um eine Kurzinformation über ein Bild zu erhalten, bleiben Sie bitte

mit dem Mauspfeil auf dem jeweiligen Foto stehen.

Die Anordnung der Fotos sieht wie folgt aus:

Oberes Foto = Gesamtansicht des Zuges

Mittleres Foto = Ansicht voderer Teil des Zuges

Unteres Foto = Ansicht hinterer Teil des Zuges

Tunnelrettungszug (RTZ)

Die Seitenansicht des Tunnelrettungszuges.

Gut zu erkennen sind die Zusatzscheinwerfer und das Blinklicht.

Lok2 bildet das Zugende. Diese Lok ist unmotorisiert.

Hier noch ein 4. Bild aus der Mitte.

Kleine Hilfsrollwagen sind auf dem Gerätewagen befestigt.

Hier ein 5. Sonderbild.

Die Sonderbeleuchtung bei der BR 714.

Der Tunnelrettungszug als Ein-Richtungszug. Diese komplette Zugeinheit ist

von der Firma Märklin produziert worden. Mit seinen Zusatzfunktionen und

Geräuscheffekten (Warnton und Signalhorn) belebt dieser Zug jede Modellbahn.

Dieser Zug wird in meiner Sammlung mit 2 weiteren Rettungszügen (BLZ)

und (THZ) ergänzt.

Brandlöschzug (BLZ)

Der BLZ besteht aus 5 Waggons.

Eine V 100 als "Feruerwehr"-Lok zieht diesen Zug.

Am Zugende ist der Mannschaftswaggon für die Feuerwehrleute angehängt.

Dieser Rettungszug ist mit Rollmaterial von Märklin und Electrotren zusammen

gestellt worden. Als Grundlage diente der Feuerwehr-Zug aus der Märklin

Packung 29750. Der Zug besteht aus folgenden Waggons: 1 Löschmittelwaggon,

2 Wassertankwaggons, 1 Gerätewaggon und 1 Mannschaftswaggon.

Dieser Zug dient zur Bekämpfung von Bränden.

Technischer-Hilfszug (THZ)

Der THZ ist etwas länger als der BLZ und besteht aus 7 Waggons.

Eine zweite "Feuerwehr"-Lok ist vor diesen Zug gespannt.

Das Zugende bildet hier ebenfalls ein Mannschaftswaggon. In die 2 Kesselwagen werden gefählrliche Flüssigkeiten gepumpt.

Hier noch ein 4. Bild aus der Mitte.

Ein Kran zum bergen von Loks, Waggons bzw. anderen Fahrzeugen oder Gegenständen, sowie ein Niederbordwaggon um diese dann abzutransportieren.

Ein weiterer Rettungszug, um die technische Hilfeleistung zu ermöglichen.

Die Waggons sind von verschiedenen Herstellern (Roco, Märklin, Liliput und Bramos).

Der Zug besteht aus folgenden Waggons: 1 grosser Gerätewaggon, 1 Niederbord-

waggon (Kranhilfswagen), ein Kranwagen, ein grosser Niederbordwaggon, 1 kleiner

Tankwaggon für diverse Flüssigkeiten, 1 grosser Tankwaggon für diverse Flüssig-

keiten sowie dem Mannschaftswaggon für die Einsatzkräfte.

Dieser Zug dient zur technischen Hilfeleistung bei Unfällen.

Feuerwehr-Hilfszug (FHZ)

Der komplette Zug ist in Feuerwehr-Farbgebung.

Gezogen wie immer von der V 100 aus der Packung 29750.

Auch hier müssen die Feuerwehrkameraden im Mannschaftswaggon Platz nehmen.

Ein viertes Bild aus der Mitte.

Die Kesselwaggons sind nach einer bestimmten Aufstellung angeordnet.

Dieser Zug unterstützt den BLZ (siehe weiter oben) bzw. die Feuerwehr im Einsatz.

Der Zug ist ausgerüstet mit 6 Kesselwaggons sowie einem Mannschaftswaggon am Schluss.

Die Waggons teilen sich wie folgt auf: 2 Wasserwagen (FEUERWEHR, LÖSCHWASSER),

2 Löschmittelwaggons (BAHN-FEUERWEHR, LÖSCHSCHAUM),

1 Speziallöschmittelwaggon (CHEMIESCHUTZ) sowie 1 Ölaufnahmewaggon (ÖLWEHR).

Der komplette Zug ist von Märklin in Digitalausführung.

Feuerwehr-Transportzug (FTZ)

Durch seine Beladung und Farbgebung sehr auffällig.

Gezogen von einer .... na ja., ihr wisst es ja schon. ;-)

Insgesamt 7 Waggons sind an der Lok angehangen.

Ein viertes Bild aus der Mitte.

Die Container sind nach einer speziellen Reihenfolge an den Zug angehangen.

Ein hoffentlich nie zum Einsatz kommender Zug. Die Waggons sind mit einer

mobilen Feuerwehr beladen. Diese mobile Feuerwehr ist in verschiedenen Containern

untergebracht, welche in folgende Gruppen unterteilt sind: EINSATZLEITUNG,

ERSTE HILFE, CHEMIESCHUTZ, ATEMSCHUTZ, WERKSTATT und GENERATOR.

Warum er nie zum Einsatz kommen soll? Weil dieser Zug nur zu grösseren Katas-

trophen gerufen wird. Und wer will schon Katastrophen? Die mobile Feuerwehr wird

in einem Alarmfall dann am Einsatzort stationiert. Der Zug ist ebenfalls

komplett von Märklin und digital.

Last UpDate: 23:15 / 12.10.05